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　　文/狗蛋本蛋

　　成都有条玉林路 。

　　自从赵雷唱火了《成都》，这条路就成了游客打卡点
。

　　有人总结
，春熙路是成都的面子，玉林路是成都的里子 ，是成都人慢生活的缩影。

　　上海杨浦有条榆林路 。

　　榆林路在内环内
，原来周边很多历史建筑和老旧小区，烟火气十足
。最近几年板块动迁 ，烟火小巷没了
，取而代之的将是豪宅区。

　　2023年底，中信泰富（87%）联合杨浦国资（13%） ，以超114亿总价在这附近拿下4宗地
，楼面价每平超过6.3万元，如果算上配建和办公自持等限制性条件 ，隐形楼面价还要高出不少 。

　　最近
，中信泰富公示其中一宗地（平凉街道8 、9街坊）的项目设计方案，住宅部分拟建5幢16-17F高层 ，主力户型 99-220㎡，网传：

　　售价将冲刺16万/㎡
。

　　其它3宗规划低密别墅
，单价预计超20万。

　　按照网传价格算下来，最低的一套房子都要1500万以上 。想象一下 ，以后走在榆林路上的
，“含富人率”得多高？

　　该板块所在的杨浦滨江区域，属于上海2035总规划里中央活动区的范围 ，规划起点很高
。但市民们无法理解
，高逼格规划下，榆林路部分路段人行道却窄得可怜。

　　根据公示的方案 ，中信泰富项目将贴着道路红线建裙楼
，与历史保护建筑对齐，现暂为上图所示的红色外墙 。

　　如此一来 ，人行道将变得逼仄
，狗蛋根据多张网图目测，人行道宽度在1.45米~1.55米。

　　住建部发布的《城市道路交通规划设计规范》规定 ，人行道宽度按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5米
。

　　2016年发布的《上海市街道设计导则》提出
，临围墙的行人道，建议步行通行区宽度为“1.5-2米 ”。

　　如果狗蛋目测准确 ，那么
，这条人行道似乎摸到最低标准了？

　　但实际感受并非如此，人行道沿路有灯柱
、电线杆、路牌 、树木等障碍物 ，挤占了留给行人的空间 。

　　再加上非机动车占道行驶
，人车时常狭路相逢，对老弱病残群体很不友好
。

　　在老旧街区 ，因为历史规划跟不上
，人行道狭窄是通病。现在的问题是，该板块已经启动城市更新 ，大范围动迁就是为了改变城市落后样貌
，然而，房子焕然一新了 ，房价拔高一截了，人行道却留在了上世纪 。

　　因此
，有市民提出异议，认为中信泰富项目“0退距
”建房不合理 ，他们向有关部门投诉
，得到的回复是：因“历史保护建筑”无需退距
。

　　捋一捋其中的意思，应该是想说 ，历史保护建筑无需退距
，中信泰富贴着历史保护建筑盖楼，不退距也没问题。

　　有市民在小红书发帖呼吁领导们 ，来榆林路现场走一走 。

　　他们脑海里有很多问号：

牺牲21世纪居民的安全与便利
，去匹配破旧不堪的“历史建筑 ”，是城市文明的进步还是倒退？

相比于建筑值不值得保护 ，更应该探讨的是
，完全新建的建筑不退界，不考虑道路通行的适宜宽度和人性化设计的尺度吗？那么城市更新的意义在哪里？

　　狗蛋说 ，城市更新确实应该考虑历史保护与现代功能的平衡问题
。

　　历史建筑保护是城市规划重要内容，但也不能忽视现代城市功能需求。

　　比如类似中信泰富这类地块
，是不是可以在保护历史建筑的同时，新建筑通过合理退让
、巧妙设计 ，为现代生活预留充足空间？

　　而不是让早期规划缺陷导致的通行风险循环下去
，否则，城市更新意义何在？

　　卫健委让大家要做好体重管理 ，狗蛋开玩笑说
，这样的人行道是在响应号召吧，让胖子无法从容通行 ，简称“瘦身通道
” 。

　　那些计划买中信泰富项目的人
，要从现在开始控制体重了
。

　　尤其是买小高层地块的业主。

　　该宗地按规划要求，办公占比48%、商业15% 、住宅37% ，人流量会比普通住宅地块大
，商住混合会带来人流杂乱问题，最不缺的就是拥挤的人潮 。

　　至于开发商中信泰富 ，这家房企有点意思，上限和下限之间的空间很大。就看它打算怎么做
。

　　2016年中信把子公司中信地产股权
、中信泰富在国内的住宅地产打了个包
，作价310亿元卖给中海。

　　中海反过来转让上海、南京 、沈阳等地多个商业项目给中信 。那时候，业内以为中信会退出住宅开发 ，专攻商业地产
。

　　没想到最近几年
，中信借着中信泰富的牌子又杀回来了，接连在广州
、无锡、青岛 、南京、苏州
、上海等一二线城市核心板块拿宅地 ，销售额也回归百强。

　　2023年底
，中信泰富拿下杨浦滨江四宗地时，外界还是挺震惊的 。

　　再次回归住宅开发 ，中信泰富并不认为自己是普通开发商
，打着的旗号是“城市运营商”，官宣文章称：

将“与城市共生共发展 ”的美好初心 ，沉淀在城市开发与赋能的每个阶段
。

　　狗蛋说
，赋能城市发展的真谛，或许不在于玻璃幕墙与历史砖墙的无缝对接 ，而在于让市民们可以从容地在榆林路上走一走。

　　（转自：风声声）

　　（转自：风声声）